在實(shí)際工作中取得明顯成效，因管理不到位求得平衡、操作不得法相對開放、維修不及時(shí)等因素造成的安全事故也屢屢發(fā)生勞動精神，給部隊(duì)建設(shè)帶來嚴(yán)重影響明確相關要求。如何預(yù)防和減少消防車輛事故發(fā)生就成為了部隊(duì)建設(shè)的一重大課題面向。

一支撐作用、加強(qiáng)安全知識(shí)教育。

要根據(jù)本單位車輛安全使用情況建設項目、人員變動(dòng)規模、氣候變化等實(shí)際，有針對(duì)性地組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育講道理，系統(tǒng)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》發展目標奮鬥、《公安消防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定》等法規(guī)制度和規(guī)定，結(jié)合安全行車典型宣傳、邀請(qǐng)地方交巡警講課的特點、觀看事故現(xiàn)場錄像和車輛事故案例剖析等形式健康發展，幫助全體駕駛?cè)藛T明確車輛安全使用管理規(guī)定，熟悉了解誘發(fā)車輛事故的因素大數據，熟練掌握預(yù)防車輛事故及應(yīng)急情況處置的程序和方法長效機製。同時(shí)，要加強(qiáng)職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)紀(jì)律教育數字技術，使駕駛?cè)藛T不斷增強(qiáng)責(zé)任感奮戰不懈，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想措施，以對(duì)國家大大縮短、對(duì)部隊(duì)、對(duì)個(gè)人緊密相關、對(duì)他人安全高度負(fù)責(zé)的精神更默契了，時(shí)刻保持清醒頭腦，謹(jǐn)慎駕駛培訓，防止麻痹大意不合理波動、盲目行駛而發(fā)生車輛事故。

二重要工具、嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任積極拓展新的領域。

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)車輛安全防事故工作的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行首長負(fù)責(zé)制更優質，一級(jí)抓一級(jí)多種方式，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，各單位要成立安全防事故工作領(lǐng)導(dǎo)組織技術創新，建章立制，嚴(yán)格落實(shí)車輛安全管理規(guī)章制度;各級(jí)黨委要堅(jiān)持把車輛安全防事故工作納入黨委重要議事日程資料，把預(yù)防車輛事故作為部隊(duì)安全工作的一件大事來抓廣泛應用，確定專人負(fù)責(zé)，定期召開車輛安全防事故工作匯報(bào)總結(jié)會(huì)橫向協同，及時(shí)跟進(jìn)安全防范措施哪些領域。

三、嚴(yán)格落實(shí)用車制度不斷創新。

加強(qiáng)車輛用車派車管理建立和完善，堅(jiān)持車輛派遣“一支筆”制度和“四證”(駕駛證、行駛證規模、士兵證穩定發展、車輛派遣證)齊全方能出車制度，對(duì)車輛要嚴(yán)格按程序辦理派車手續(xù)，采取主官審批增持能力，值班員監(jiān)控共同努力，營門設(shè)卡等辦法控制車輛。對(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)的執(zhí)勤車輛應(yīng)指派具有一定經(jīng)驗(yàn)追求卓越、責(zé)任心強(qiáng)的干部隨車出行逐漸完善。

四、及時(shí)排查安全隱患合理需求。

要根據(jù)形勢(shì)需要是目前主流，定期不定期的召開安全工作分析會(huì)，研究分析駕駛員隊(duì)伍現(xiàn)狀高質量，排查車輛事故隱患充分發揮，采取切實(shí)有效地防范措施，筑牢官兵安全行車機構、文明行車和規(guī)范行車的思想防線的特性。出車前，要查詢出車的起止地點(diǎn)基礎、往返路線提供堅實支撐、道路狀況等基本情況，督促駕駛員進(jìn)行車輛檢查和保養(yǎng)高產，絕不帶故障出車;行駛途中信息化技術，要注意觀察駕駛員的情緒變化、駕駛手法良好、外部環(huán)境和車輛狀態(tài)逐步顯現，做到觀察及時(shí)、提醒及時(shí)引領。

五自動化裝置、加大監(jiān)督管理力度。

帶車干部要對(duì)駕駛員大膽管理應用前景，全程監(jiān)督有很大提升空間。首先要保證自己不開車、不喝酒激發創作、不催促駕駛員開快車;其次要管住駕駛員前景，監(jiān)督駕駛員遵章行駛，發(fā)現(xiàn)違章行為增幅最大，及時(shí)阻止;再次要管住車共享應用，嚴(yán)禁非駕駛員開車，控制行車路線標準、車速車距示範推廣，積極協(xié)助駕駛員觀察道路堅持好、行人和來往車輛情況。

六積極參與、嚴(yán)把選拔培訓(xùn)關(guān)問題分析。

在選拔戰(zhàn)士擔(dān)任駕駛員時(shí)，要本著對(duì)組織負(fù)責(zé)交流研討、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)更加完善、對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照訓(xùn)練大綱要求建設應用，把政治支撐作用、文化、身體動力、心理各方面素質(zhì)均過硬的學(xué)兵選拔出來從事駕駛員工作同時。各級(jí)要針對(duì)消防部隊(duì)的工作性質(zhì)、特點(diǎn)和新形勢(shì)下的動(dòng)態(tài)變化效高性，及時(shí)制定模式、調(diào)整車輛工作中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況的處置預(yù)案，適時(shí)組織駕駛員隊(duì)伍進(jìn)行演練提升，使駕駛員隊(duì)伍真正達(dá)到技術(shù)過硬高品質。同時(shí)，駕駛員本身也要主動(dòng)學(xué)習(xí)支撐能力、善于總結(jié)資源優勢、長于積累，從內(nèi)因上自我加壓特征更加明顯，在實(shí)踐中成長進(jìn)步估算，不斷提高駕駛水平，確保車輛行駛的絕對(duì)安全的可能性。

七不要畏懼、建立競爭激勵(lì)機(jī)制。

要結(jié)合年終總結(jié)應用領域，對(duì)駕駛員隊(duì)伍進(jìn)行量化考核保持競爭優勢，評(píng)功受獎(jiǎng)，建立和完善長效管理機(jī)制實現，把考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化到車輛管理的每個(gè)環(huán)節(jié)中，落實(shí)獎(jiǎng)懲規(guī)定組織了，切實(shí)做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣服務體系、獎(jiǎng)勤罰懶。同時(shí)搶抓機遇，要堅(jiān)持典型引路分析，積極開展?fàn)幃?dāng)“紅旗車駕駛員”活動(dòng)表示，提高駕駛員隊(duì)伍保安全的積極性和主動(dòng)性，確保安全非常激烈，做到按章辦事競爭力所在，嚴(yán)守法規(guī)，真正在社會(huì)和人民群眾中樹立良好的軍人領域、軍車形象溝通機製。

八、加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)註入新的動力。

消防車輛的狀況直接關(guān)系到行車的安全領先水平，良好的車輛技術(shù)狀況是預(yù)防車輛事故的技術(shù)保證。狠抓定期維護(hù)保養(yǎng)雙重提升，實(shí)行定人定車定期保養(yǎng)制度戰略布局，認(rèn)真對(duì)車輛的主要部位進(jìn)行定期檢查(目前支隊(duì)已經(jīng)實(shí)行對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)制度)。對(duì)基層大隊(duì)的執(zhí)勤車輛而言表現明顯更佳，應(yīng)組織對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)密的日常維護(hù)保養(yǎng)狀態。而因出車的隨機(jī)性和快速出動(dòng)性，還應(yīng)在每次執(zhí)勤歸隊(duì)后做到入庫“三不準(zhǔn)”：即車輛不檢查不入庫;故障不排除不入庫;不擦拭干凈不入庫指導。平時(shí)要堅(jiān)持定期對(duì)車輛技術(shù)狀況逐項(xiàng)檢測廣泛認同，及時(shí)消除事故隱患，保證車輛技術(shù)狀況符合安全行車要求增持能力。